İşletmecisi İGA’ya göre, İstanbul Havalimanı’nın tüm elektrik ihtiyacı yıl sonuna kadar faaliyete geçmesi planlanan güneş enerjisi santralinden karşılanacak.
İGA, Eskişehir’de yaklaşık 3 milyon metrekarelik alana yayılacak projeye yaklaşık 212 milyon euro (229,74 milyon dolar) yatırım yapacak.
Tesiste toplam 199,32 megavat (MW) kapasiteye sahip 439.000 güneş paneli kurulu olacak.
Fotovoltaik enerji santralinin yılda 340 milyon kilovatsaat enerji üretmesi planlanıyor ve havacılık merkezine, tüm elektrik ihtiyacını güneş enerjisinden karşılayan dünyanın ilk havalimanı olma ayrıcalığını kazandıracak.
İGA İstanbul Havalimanı CEO Vekili Selahattin Bilgen, sürdürülebilir kalkınmaya katkıda bulunmanın en önemli hedefleri arasında yer aldığını belirtti.
Bilgen, şirketin Eskişehir projesinin geliştirilmesi yoluyla 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna ulaşma kararlılığını vurguladı.
“Bu santralin kurulumuyla 105.996 ton karbondioksit eşdeğeri sera gazı emisyonunu önleyerek küresel ısınmanın ve iklim değişikliğinin dünya çapındaki önemli ve endişe verici sonuçlarını hafifletmeyi hedefliyoruz” dedi.
“Bu projeyi yalnızca enerji ithalatına bağımlılığın azaltılması açısından değil, aynı zamanda temiz enerjinin yaygın kullanımının teşvik edilmesi açısından da önemli görüyorum.”
İstanbul Havalimanı, Nisan 2019’da tam olarak faaliyete geçmeden önce Ekim 2018’in sonlarında resmi olarak açıldı.
Karadeniz kıyısındaki ışıltılı cam ve çelik yapı, o günden bu yana havacılığın en önemli geçiş merkezlerinden birine dönüşmeyi başarıyor.
Merkez, mevcut aşamada yılda 90 milyon yolcuyu ağırlayabiliyor. Tüm fazları tamamlandığında 200 milyon kişiye hizmet verebilecek potansiyel kapasitesinin yanında bu rakam hiç kalıyor.
Altı pist de dahil olmak üzere havalimanının inşası ve genişletilmesinin dört aşamasının tamamının 2028 yılına kadar tamamlanması bekleniyor.
Bilgen, temiz enerji, ekonomik kalkınma ve toplumsal refah gibi alanlara odaklanarak gelecek nesillere daha sürdürülebilir bir dünya bırakmayı amaçlayan girişimlere dikkat çekti.
“Sera Gazı Protokolü’nde belirtildiği üzere İstanbul Havalimanı’nın Kapsam 1 ve Kapsam 2 karbon emisyonlarını 2030 yılına kadar %45, 2040 yılına kadar ise %73 oranında azaltmayı hedeflerken, karbon nötralizasyon teknolojilerine, sürdürülebilir yakıtlara yönelik altyapı desteğine, enerji Verimlilik ve yenilenebilir enerji Kapsam 3 emisyonlarının azaltılmasına yönelik temel stratejilerdir” dedi.
Peyzaj için arıtılan atık su
Bilgen, atıklardan kaynaklanan emisyonların yüzde 50 oranında azaltılmasını sağlayan atık geri dönüşüm çalışmaları ve araç filolarının kademeli olarak elektrikli araçlara geçişi de dahil olmak üzere atılan somut adımları sıraladı.
“Bu önlemlerle geçen yıl toplam enerji tüketimimiz %10,7 oranında azaldı. Havalimanımızda tüketilen suyun yaklaşık %30’u geri kazanılmış kaynaklardan elde edildi ve su ayak izimizde bir önceki yıla göre %5 oranında azalma sağlandı. Geri dönüşüme kazandırdık. Atıklarımızın yüzde 35’i ülke ekonomimize hammadde geri kazanımına katkı sağlıyor” diye konuştu.
Bilgen, atık suların kanalizasyon altyapısı aracılığıyla toplandığını, günlük 15 bin metreküp kapasiteli İleri Biyolojik Atıksu Arıtma Tesisi’nde arıtıldığını ve online analizlerle su kalitesinin takip edildiğini anlattı. Arıtılan su daha sonra peyzaj amaçlı kullanılıyor.
Peyzaj alanlarında kullanılan suyun tamamının arıtılmış sudan elde edildiğini vurguladı. “Böylece havalimanımızda tüketilen suyun yüzde 35’i geri kazanılmış kaynaklardan elde ediliyor. Geri dönüşüm oranını artırmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz.”
Bilgen’e göre, diğer süreçlerin yanı sıra havalimanındaki tüm atıklar, Katı Atık Toplama ve Ayırma Tesisi’ne gönderiliyor ve burada yarı otomatik bir ayırma sistemi kullanılarak tartılıyor ve ayrıştırılıyor.
“Tehlikeli atıklar, Tehlikeli Atık Geçici Depolama Alanı’nda tartılarak depolanmakta ve lisanslı geri dönüşüm ve bertaraf firmaları tarafından toplanmaktadır. Evsel atıklar yakma tesislerinde işlenirken, organik atıklar biyometanizasyon ve kompostlama tesislerinde değerlendirilerek döngüsel ekonomiye katkı sağlanmaktadır. Bu uygulamalarla atıkların yüzde 34’ü geri dönüştürülüyor” diye konuştu.
İstanbul Havalimanı, 2019 yılında 52,75 milyon olan yolcu sayısını 2023 yılında 76 milyona çıkardı. 2024 yılında bu sayının 85 milyona çıkması bekleniyor.
Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Örgütü’ne (Eurocontrol) göre havalimanı, günde ortalama 1.375 uçuşla üst üste dördüncü kez 2023’te Avrupa’nın en yoğun havalimanı seçildi.